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🎥|映画『犬鳴村』の“旧犬鳴トンネル”より怖い!? 愛知県の『旧伊勢神トンネル』


写真 (C)Joe Prachatree / Shutterstock 

映画『犬鳴村』の“旧犬鳴トンネル”より怖い!? 愛知県の『旧伊勢神トンネル』

 
内容をざっくり書くと
「『旧伊勢神トンネル』が一躍有名になったのは、大きな災害も関係しています。
 

映画『犬鳴村』の大ヒットで、心霊スポット『旧犬鳴トンネル』が全国に名を轟かせた。しかし、この場所を越… →このまま続きを読む

 まいじつ

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伊世賀美隧道

伊世賀美隧道(いせがみずいどう)は、愛知県豊田市伊勢神峠にあるトンネル。通称として旧伊勢神トンネルとも呼ばれる。

概要

1897年明治30年)11月竣工[1]。開通当時の荷物輸送の主役であった飯田街道[注釈 1]の伊勢神峠に建設された全長308メートル、高さ3.3メートル[注釈 2]、幅員3.15メートルのトンネルで[2]、標高705メートルに位置する[3]。断面の大きさは軍隊の大砲が通過できることを基準としたという[1]。また、当初はレンガ造のトンネルとして設計されたが、現地の地層や湧水による崩落の可能性から、石造のトンネルに変更された[3]

トンネルは花崗岩造でルスチカ積み[注釈 3]付柱迫石を二重の馬蹄形に組み上げた断面形状をしている[4] [5]2000年平成12年)9月26日には国の登録有形文化財となった[5]

このトンネルの完成によって荷馬車の往来が可能となったが[2]モータリゼーションが進んだ昭和30年代には荷物を満載したトラックがトンネルを通過できず、現地で一旦荷を下ろしてから通り抜けたり、定期バスが錘によって車高を低くしてから通ることもあった[6][注釈 4]

1960年昭和35年)に現在の伊勢神トンネル(当初は有料道路であった。1971年(昭和46年)から無料開放。延長1,245メートル)が開通したため[7]この古いトンネルはほとんど使われていない。なお、トンネル東側には1917年大正6年)に作られた旧 郡界橋(コンクリートアーチ橋)がある。

2020年令和2年)に行われる予定だったWRCラリー・ジャパンにおいて、本隧道を含む区間をSS(スペシャルステージ)1と4“Isegami Tunnel”として指定したが、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大の影響により開催はキャンセルとなった。

脚注

注釈

  1. ^ 塩の道」や、「中馬街道」「飯田街道」「三州街道」「伊那街道」と呼ばれている。この道は、中山道の脇街道として、通運の重要な道であった。その街道の三河の難所として、伊勢神峠があった。
  2. ^ 車高制限は2.2mであり、ハイエースNV350キャラバンのハイルーフ仕様(当然ながら救急車仕様も含まれる)も通過不可である。
  3. ^ rustica masonry(粗面石積み)
  4. ^ 現在の伊勢神トンネルも3.5mの車高制限があり、通行できる大型トラックやバスに制限がある。

出典

  1. ^ a b 愛知の歴史街道、P.242
  2. ^ a b 調査報告書 VIII、P.28
  3. ^ a b 近代化遺産調査報告 伊世賀美隧道と大正時代の鉄筋コンクリート(RC)アーチ橋”. 豊田市近代の産業とくらし発見館 (2011年12月9日). 2012年2月24日閲覧。
  4. ^ 伊世賀美隧道”. 文化財ナビ愛知 (2011年5月6日). 2012年2月25日閲覧。
  5. ^ a b 伊世賀美隧道”. 文化遺産オンライン. 2012年2月25日閲覧。
  6. ^ 愛知の歴史街道、P.243~244
  7. ^ 愛知の歴史街道、P.244

参考文献

  • 愛知県教育委員会編『愛知県文化財調査報告書第六三集 平成四年度 愛知県歴史の道調査報告書 VIII -飯田街道・足助街道-』文化財図書普及会 発行、1993年
  • 『愛知の歴史街道』愛知古道研究会、1997年

外部リンク

座標: 北緯35度10分19.9秒 東経137度25分46.86秒 / 北緯35.172194度 東経137.4296833度 / 35.172194; 137.4296833


 

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