ポータルフィールドニュース

ポータルフィールドニュース

in ,

🧳|KLMオランダ航空、東京/成田〜アムステルダム線を減便 11月15日から週4便


写真 

KLMオランダ航空、東京/成田〜アムステルダム線を減便 11月15日から週4便

 
内容をざっくり書くと
KLMオランダ航空はこの他に、大阪/関西〜アムステルダム線の週4便を合わせた日本線2路線を運航している。
 

KLMオランダ航空は、東京/成田〜アムステルダム線を11月15日から週4便に減便する。 現在、東京/… →このまま続きを読む

 TRAICY

旅行情報をすばやくお届けします。


Wikipedia関連ワード

説明がないものはWikipediaに該当項目がありません。

週4便

KLMオランダ航空

KLMオランダ航空(ケイエルエムオランダこうくう、オランダ語: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij英語: KLM Royal Dutch Airlines)は、オランダにおけるエールフランス‐KLM傘下の航空会社。オランダのいわゆるフラッグ・キャリアである[1]1919年10月7日設立[2]。略称の KLM のオランダ語での発音は「カーエルエム、カーエレム」に近い。

本項では以下、KLMオランダ航空を「KLM」という表記に統一する。

概要

創設時と同じ名称で営業する世界で最も古い航空会社である[2]第一次世界大戦後の1919年10月7日にアルベルト・プレスマンが、オランダ政府やウィルヘルミナ女王の援助を得て創設し、1920年にロンドン-アムステルダム間で初就航した[2]アムステルダム・スキポール空港を拠点とし、ヨーロッパの諸都市への航空網を構築した[3]。早くからアジア路線の開設に力を入れており、1924年にはバンコクドンムアン空港に就航した。初期にはオランダのフォッカー社の機材が主に使われた。

1929年にはオランダの植民地であったインドネシアジャカルタ線が定期便となった(当時の世界最長路線[4])。一方大西洋路線ではカリブ海にあるオランダ領アンティルに運航するなど、かつて海洋王国として君臨したオランダの植民地への運送手段として拡張を続けた。1934年には全金属製のダグラス DC-2を導入するなど最新技術を積極的に採用した。しかし第二次世界大戦でスキポール空港がドイツ軍に接収され営業が困難となり、すべての機材を失った。戦後はアメリカの援助を得て、1946年、ニューヨークへの定期便を開始した。1951年にはオーストラリアを除くすべての大陸に航空網を展開、12月には日本にも乗り入れた。

1993年にノースウエスト航空と大規模提携を行い、のちにコンチネンタル航空とともにウイングス・アライアンスの結成に動いていた[5]。しかし、2004年にフランスエールフランスと経営統合[6]持株会社方式で1つのグループ(エールフランス‐KLM)としてのネットワークを活かしながら、それぞれ独自のサービスとブランドを展開している。航空券の座席予約システム(CRS)は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 [7] [8]

「KLM」とはオランダ語の「Koninklijke Luchtvaart Maatschappij(K…コーニンクルッケ・L…ルフトファールト・M…マートスハッペイ、王立航空会社)」の頭文字である[2]

なお、第二次世界大戦前にオランダが植民地として支配していたオランダ領東インドで設立されたオランダ領インド航空(Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij、KNILM)とは資本関係にない。

現在

経営はエールフランス‐KLMで完全統合されているが、国際航空では、国間の航空権益があるため現存させている組織である(エールフランスも同様にエールフランス‐KLM傘下の運航会社である)。日本では成田空港関西空港から毎日運航している。

保有機材

運航機材

2020年11月現在[9]

KLMオランダ航空 運航機材一覧[10]
機材運航中発注座席数備考
CY+Y合計
エアバスA330-20081836214268
エアバスA330-30053040222292
ボーイング737-700162061061322022年までに全機退役予定
ボーイング737-80031206150176
ボーイング737-90052818138184うち1機はスカイチーム特別塗装機
ボーイング777-200ER153440242316
ボーイング777-300ER1423440334408うち1機は「OrangePride」特別塗装機

うち1機はスカイチーム特別塗装機

ボーイング787-9133048216294
ボーイング787-102133836270334うち1機はKLM創立100周年特別塗装機

2023年までに全機受領予定

エールフランスとの間で受領予定機材の交換が行われた分も含む[11]

貨物機
ボーイング747-400ERF3貨物マーティンエアによる運航
11216

KLMが発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は06及びK2で、航空機の形式名は737-8K2、747-206、747-406、777-206ERなどとなる。

また、B747-400は2013年からビジネスクラスにフルフラットシートを更新導入しているが、順次退役・売却も計画されており、この代替を目的にエールフランスと共同でB787-9を25機確定発注(+オプション25機)、またA350-900を25機確定発注(オプション35機)の計110機を発注した。

2014年12月に重整備を受けたB737-800の2機(PH-BXW、PH-BXZ)から、現行の塗装を一部流線型とした新塗装となり、保有機材を含めて今後は順次施工していく。2015年以降導入のB777-300ERとB787-9は最初から新塗装での納入となる[12]

さらに、オランダのデルフト工科大学と協同で未来の航空機「Flying-V[13]」の開発に取り組んでいる。

退役済機材

就航都市

KLMオランダ航空 就航都市 (2016年1月現在)
都市空港備考
ヨーロッパ
オランダの旗 オランダアムステルダムアムステルダム・スキポール空港ハブ空港
 オーストリアウィーンウィーン国際空港焦点都市
ベルギーの旗 ベルギーブリュッセルブリュッセル国際空港
 チェコプラハルズィニエ国際空港
 デンマークコペンハーゲンコペンハーゲン国際空港
ビルンビルン空港
 フィンランドヘルシンキヘルシンキ・ヴァンター国際空港
フランスの旗 フランスパリシャルル・ド・ゴール国際空港
リヨンサン=テグジュペリ国際空港
トゥールーズトゥールーズ・ブラニャック国際空港
ボルドー
マルセイユマルセイユ・プロヴァンス空港
ドイツの旗 ドイツフランクフルトフランクフルト空港
ベルリンベルリン・テーゲル空港
ブレーメンブレーメン空港
ケルンケルン・ボン空港
デュッセルドルフデュッセルドルフ空港
ハンブルクハンブルク国際空港
ハノーファーハノーファー空港
ミュンヘンミュンヘン国際空港
ニュルンベルクニュルンベルク空港
シュトゥットガルトシュトゥットガルト空港
ギリシャの旗 ギリシャアテネアテネ国際空港
イタリアの旗 イタリアミラノミラノ・マルペンサ国際空港
ミラノ・リナーテ国際空港
ローマフィウミチーノ空港
ボローニャ
ヴェネツィアヴェネツィア・テッセラ空港
ルクセンブルクの旗 ルクセンブルクルクセンブルクルクセンブルク=フィンデル空港
 ノルウェーオスロオスロ空港
ベルゲンベルゲン空港
クリスチャンサン
サンデフィヨルド
スタヴァンゲル
トロンハイム
ポーランドの旗 ポーランドワルシャワワルシャワ・フレデリック・ショパン空港
ポルトガルの旗 ポルトガルリスボンポルテラ空港
 ルーマニアブカレストアンリ・コアンダ国際空港
ロシアの旗 ロシアサンクトペテルブルクプルコヴォ空港
モスクワシェレメーチエヴォ国際空港
スペインの旗 スペインマドリードアドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港
バルセロナバルセロナ・エル・プラット国際空港
 スウェーデンストックホルムストックホルム・アーランダ空港
ヨーテボリ
スイスの旗 スイスチューリッヒチューリッヒ空港
ジュネーヴジュネーヴ・コアントラン国際空港
イギリスの旗 イギリスロンドンロンドン・ヒースロー空港
バーミンガムバーミンガム国際空港
アバディーンアバディーン空港
ブリストル
カーディフカーディフ空港
エディンバラエディンバラ空港
グラスゴーグラスゴー国際空港
リーズリーズ・ブラッドフォード国際空港
リバプールリバプール・ジョン・レノン空港
マンチェスターマンチェスター空港
ニューカッスルニューカッスル国際空港
ノーリッチ
ダラム
 ウクライナキエフボルィースピリ国際空港
トルコの旗 トルコイスタンブールイスタンブール空港
アフリカ
アンゴラの旗 アンゴラルアンダクアトロ・デ・フェベレイロ空港
 エジプトカイロカイロ国際空港
 ガーナアクラコトカ国際空港
 ケニアナイロビジョモ・ケニヤッタ国際空港
リビアの旗 リビアトリポリトリポリ国際空港
ナイジェリアの旗 ナイジェリアラゴスムルタラ・モハンマド国際空港
南アフリカ共和国の旗 南アフリカケープタウンケープタウン国際空港
ヨハネスブルグヨハネスブルグ国際空港
ナミビアの旗 ナミビアウィンドフックウィンドフック・ホセア・クタコ国際空港[16]
タンザニアの旗 タンザニアダルエスサラームジュリウス・ニエレレ国際空港
キリマンジャロキリマンジャロ国際空港
ウガンダの旗 ウガンダエンテベエンテベ国際空港
東アジア
日本の旗 日本東京成田国際空港
大阪関西国際空港
大韓民国の旗 韓国ソウル仁川国際空港
中華民国の旗 台湾台北台湾桃園国際空港
香港の旗 香港香港香港国際空港
中華人民共和国の旗 中国北京北京首都国際空港
上海上海浦東国際空港
成都成都双流国際空港
杭州杭州蕭山国際空港
厦門厦門高崎国際空港
中央アジア
カザフスタンの旗 カザフスタンアルマトイアルマトイ国際空港
アスタナアスタナ国際空港
南アジア
インドの旗 インドデリーインディラ・ガンディー国際空港
ムンバイチャットラパティー・シヴァージー国際空港[17]
バンガロールケンペゴウダ国際空港[18]
東南アジア
インドネシアの旗 インドネシアジャカルタスカルノ・ハッタ国際空港
バリ島ングラ・ライ国際空港
マレーシアの旗 マレーシアクアラルンプールクアラルンプール国際空港
フィリピンの旗 フィリピンマニラニノイ・アキノ国際空港
シンガポールの旗 シンガポールシンガポールシンガポール・チャンギ国際空港
タイ王国の旗 タイバンコクスワンナプーム国際空港
西アジア
アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長国連邦ドバイドバイ国際空港
アブダビアブダビ国際空港
クウェートの旗 クウェートクウェートクウェート国際空港
イスラエルの旗 イスラエルテルアビブベン・グリオン国際空港
サウジアラビアの旗 サウジアラビアダンマームキング・ファハド国際空港
 オマーンマスカットマスカット国際空港
イランの旗 イランテヘランエマーム・ホメイニー国際空港
バーレーンの旗 バーレーンマナーマバーレーン国際空港
西インド諸島
オランダ領アンティルの旗 アンティルシント・マールテンプリンセス・ジュリアナ国際空港
ボネール島フラミンゴ空港
ハト国際空港
 キューバハバナホセ・マルティ国際空港
中央アメリカ
コスタリカの旗 コスタリカサン・ホセフアン・サンタマリーア国際空港[17]
パナマの旗 パナマパナマトクメン国際空港
北アメリカ
カナダの旗 カナダトロントトロント・ピアソン国際空港
モントリオールモントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港
バンクーバーバンクーバー国際空港
カルガリーカルガリー国際空港
エドモントンエドモントン国際空港
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国アトランタハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港
シカゴシカゴ・オヘア国際空港
ミネアポリスミネアポリス・セントポール国際空港
ヒューストンジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港
ロサンゼルスロサンゼルス国際空港
ニューヨークジョン・F・ケネディ国際空港
サンフランシスコサンフランシスコ国際空港
ワシントンD.C.ワシントン・ダレス国際空港
マイアミマイアミ国際空港
メキシコの旗 メキシコメキシコシティメキシコ・シティ国際空港
南アメリカ
アルゼンチンの旗 アルゼンチンブエノスアイレスエセイサ国際空港
ブラジルの旗 ブラジルサンパウログアルーリョス国際空港
リオデジャネイロアントニオ・カルロス・ジョビン国際空港
フォルタレザ[19]
ペルーの旗 ペルーリマホルヘ・チャベス国際空港
 チリサンティアゴ・デ・チレアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港
 コロンビアボゴタエルドラド国際空港
カルタヘナ[20]
エクアドルの旗 エクアドルキトマリスカル・スクレ国際空港
グアヤキルホセ・ホアキン・デ・オルメード国際空港
スリナムの旗 スリナムパラマリボヨハン・ペンヘル国際空港
休・廃止路線
日本の旗 日本東京東京国際空港成田へ置き換え
福岡福岡空港運休中[21]
名古屋名古屋飛行場
札幌新千歳空港経由のみ
大韓民国の旗 韓国釜山金海国際空港(2015年10月26日-2016年1月4日, 福岡経由)
フィリピンの旗 フィリピンセブ島マクタン・セブ国際空港
カタールの旗 カタールドーハハマド国際空港[22]
エチオピアの旗 エチオピアアディスアベバボレ国際空港[23]
モーリシャスの旗 モーリシャスポートルイスサー・シウサガル・ラングーラム国際空港[24]
ナイジェリアの旗 ナイジェリアアブジャンナムディ・アジキウェ国際空港
リベリアの旗 リベリアモンロビアロバーツ国際空港[17][25]
シエラレオネの旗 シエラレオネフリータウンルンギ国際空港[17][25]
スーダンの旗 スーダンハルツームハルツーム国際空港[23]
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国ダラスダラス・フォートワース国際空港

日本路線

  • 成田国際空港(第1ターミナル 北ウイング) 2016年9月3日の成田発便をもって、コンビ型を含むボーイング747-400型機の使用を終了し、翌4日以降はボーイング777-200ER型機もしくはボーイング777-300ER型機の併用となった[26]。なお需要などの理由により、ボーイング787-9型機で運航する場合がある。
  • 東京国際空港 1978年5月の成田空港開港前はDC-8やボーイング747-200などが就航していた。
  • 関西国際空港(チェックインカウンター : 北ウイング、使用ゲート : 南ウイング) ボーイング777-300ER型機とボーイング787-9型機の併用(※需要次第でボーイング777-200ER型機による運航有り)

東京/成田と大阪/関西から毎日運航しており、アムステルダムから乗り継いだその日のうちにヨーロッパの60都市以上に到着できる。かつては、札幌/新千歳経由名古屋/小牧線も就航しており、さらに2013年4月から福岡空港にも週3便で就航していたが、福岡線は路線状況が悪化したことや日本円の為替レートが路線収支にマイナスの収支を及ぼしているなどの理由から2016年1月4日もって運休となった[27]

営業事務所はエールフランス-KLMで同一地点に所在しており、東京都と大阪市にある。日本路線には常に日本人CAが3名から4名乗務している。

サービス

機内サービス

長距離路線ではビジネスクラス「ワールドビジネスクラス」、エコノミークラスの2クラス制。ヨーロッパ域内路線ではビジネスクラス「ヨーロッパビジネスクラス」とエコノミークラスの2クラス制をとる。全機種のエコノミークラスには、足元の広い「エコノミー・コンフォートゾーン」が搭載されている(ファーストクラス「ロイヤルクラス」は1996年ノースウエスト航空と同時に導入されたワールドビジネスクラスの導入により廃止)。

日本路線の機内食の特徴として、ホテルオークラ・アムステルダムの和食を搭乗クラスに関係なく提供し、日本人旅客へのサービスを図っていることがある。

  • KLMオリジナルギフト(ワールドビジネスクラスのみで提供) - オランダ伝統の陶器、デルフト陶器の「ミニチュアハウス」40年以上続く人気のプレゼントで、中にはイェネーバ(: jenever、オランダ・ジン)が入っている。陶器は現在88種類で、毎年1-2種が新規追加されている。
  • エンターテインメント - ボーイング747型機・ボーイング777型機では各座席にスクリーンが設置されており、映画やニュース番組のほか、音楽プログラムがある。また、ボーイング777-300ERの一部機体では機内無線LANWi-Fi)サービスを開始している。
  • 機内誌機内販売 - 機内誌はHolland Herald(英語版のみ)。また、アクセサリー、香水、化粧品などの免税品をはじめ、メンズ向けのグッズなども機内で注文した商品を自宅へ配送するホームデリバリーサービスを提供する。
  • アメネティキット(ワールドビジネスクラスのみ)には洗顔用具、機内用靴下、アイマスクが入っている。スリッパも機内でもらえる。

Flying Blue/フライング・ブルー

エールフランスとKLM共通のマイレージプログラムで、2005年6月6日よりサービスが開始された。

エールフランス、KLMをはじめ、スカイチーム便、提携航空会社やホテル、レンタカー、クレジットカードなどの提携130社以上でマイルの獲得や特典を利用できる。また、獲得したマイルをほかのどの会員にも譲渡できる。さらに同社便・提携会社便の利用回数・距離に応じてアイボリー、シルバー、ゴールド、プラチナの4つの会員となるエリート会員制度を持つ。

空港でのサービス

KLMのハブ空港であるアムステルダムのアムステルダム・スキポール空港は、乗り継ぎの簡単さ(ワンターミナルコンセプト)を重視しており、過去にベストエアポートとしての受賞歴もある。日本からスルーチェックインを済ませた客が、フライトの待ち時間にオランダへの一時観光入国をできるようにもなっている。

アムステルダム・スキポール空港のクラウン・ラウンジは近年リニューアルされた。

KLMアジア

KLMには傘下にKLMアジアというかつての日本アジア航空に似た会社が存在する。これは台湾及び中国双方に路線を持つことに対する政府圧力が背景にあったからである。これと同じくしてヨーロッパ各国のフラッグキャリアはアジアという名称を付けるなどして別会社の設立や別会社を装った便名で運航していたが直接運航の認可によりすべて消滅(もっとも、KLM以外は路線自体が消滅)、ただしKLMアジアのみKL便として現在も運航している。当時KLMアジアとして使用されていた機材の一部は、「KLM Asia」のロゴをまとったまま使用されている。

その他

事件・事故

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、62頁
  2. ^ a b c d 吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、53頁
  3. ^ 2番目に古い航空会社はコロンビアアビアンカ航空(1919年12月設立)、3番目に古い航空会社はオーストラリアカンタス航空(1920年設立)となっている
  4. ^ 超長距離フライト、続々誕生の理由 CNN(2017年8月8日)2017年8月11日閲覧
  5. ^ 吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、78頁
  6. ^ 吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、211頁
  7. ^ 日本発着路線をもつアルテア利用航空会社 (2015年6月現在)” (日本語). アマデウス・ジャパン. 2015年9月26日閲覧。
  8. ^ Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
  9. ^ KLM Royal Dutch Airlines Fleet Details and History”. Planespotters.net. 2020年11月7日閲覧。
  10. ^ Long-haul” (英語). Air France KLM (2014年11月7日). 2019年10月25日閲覧。
  11. ^ エールフランスとKLM、発注済み787とA350を交換 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2019年10月25日閲覧。
  12. ^ First Boeing 737 in new livery Amstelveen, 04 December 2014
  13. ^ Flying-V” (英語). TU Delft. 2019年10月25日閲覧。
  14. ^ KLMオランダ航空、MD-11退役 旅客機は姿を消す” (日本語). Aviation Wire. 2019年9月7日閲覧。
  15. ^ https://simpleflying.com/klm-final-boeing-747-retirement/ KLM Will Retire Its Final Boeing 747s On Sunday
  16. ^ KLM、アムステルダム/ルアンダ/ウィントフック線に就航 週3便 Flyteam 2016年11月5日付
  17. ^ a b c d エールフランス-KLM、2017/18冬スケジュールで長距離10路線を開設 Flyteam 2017年10月18日付
  18. ^ KLM、10月にアムステルダム/バンガロール線を開設 787で週3便 Flyteam 2019年5月24日付
  19. ^ KLMオランダ航空、2018年5月にアムステルダム/フォルタレザ線を開設 Flyteam 2017年9月27日付
  20. ^ KLM、3月からアムステルダム/ボゴタ/カルタヘナ線に就航 週3便 Flyteam 2016年12月8日付
  21. ^ KLMオランダ航空、2016年1月5日に福岡/アムステルダム線を運休 Flyteam 2015年10月1日付
  22. ^ KLMオランダ航空、2017年3月下旬にアムステルダム/ドーハ線を運休 Flyteam 2016年11月25日付
  23. ^ a b KLMオランダ航空、ハルツーム、アディスアベバ線を運休へ Flyteam 2013年1月28日付
  24. ^ KLMとモーリシャス航空、アムステルダム/モーリシャス線を運休へ Flyteam 2019年4月19日付
  25. ^ a b KLM、2017年夏にアムステルダム/フリータウン/モンロビア線へ就航 Flyteam 2016年11月17日付
  26. ^ [1]
  27. ^ KLMオランダ航空、2016年1月5日に福岡/アムステルダム線を運休 Flyteam 2015年10月1日付
  28. ^ "Who is Prince Willem-Alexander?" FAQ - Dutch royalty (Radio Netherlands Worldwide. Retrieved 28 January 2013.)
  29. ^ オランダ国王、KLM旅客機操縦の「副業」明かす (CNN 2017年5月18日 同日閲覧)

関連項目

外部リンク


 

Back to Top
Close